Travaux suspendus à l'extérieur vu la météo, petits travaux de nettoyage à l'intérieur :
Marquise fermée provisoirement (heureusement !) :
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dimanche 26 décembre 2010
COLIBRI :
Photos de notre remorqueur reçues par mail de Pierre qui les avait lui-même reçues de Thierry Creyf et Jan van Duinen dont le père a été capitaine sur le Colibri.
Un tout grand merci à tous.
Le COLIBRI à côté du spits NERVIER :
Le COLIBRI, le SUCCES et l'ARNOLD sur la Meuse à Liège, à l'avant du bateau ROLDUC :
Photos de notre remorqueur reçues par mail de Pierre qui les avait lui-même reçues de Thierry Creyf et Jan van Duinen dont le père a été capitaine sur le Colibri.
Un tout grand merci à tous.
Le COLIBRI à côté du spits NERVIER :
Le COLIBRI, le SUCCES et l'ARNOLD sur la Meuse à Liège, à l'avant du bateau ROLDUC :
vendredi 24 décembre 2010
mercredi 15 septembre 2010
colibri - restauration (suite)
Petites nouvelles de nos travaux de restauration du Colibri :
Fond très abîmé, trop de trous (étonnant qu'il n'ait pas coulé !!), donc enlever un grand morceau de tôle pour le remplacer prochainement par une tôle de 5 mm :
"Maman les p'tits bateaux ont-ils des jambes ?......" :
Encore un grand élan de solidarité et d'amitié : descente du moteur Ford Lehman qui va normalement faire vivre réellement le Colibri ...
Vous pourrez voir aussi dans les photos qui suivent que grâce à Richard et Denis, nos amis soudeurs, la coque est de plus en plus restaurée et de plus en plus belle !
Vient le tour d'une chapelle de récupération pour laquelle nous avons eu le coup de foudre...
Puis, une seconde chapelle qui va couvrir la salle des machines(merci au marinier qui nous en a fait cadeau) :
Merci à Albert et son "engin" pour le merveilleux coup de main à un copain qui, pour le moment, ne peut plus être très actif à cause de douleurs dorsales invalidantes et qui serait très heureux de pouvoir le plus vite possible profiter d'un repos bien mérité au mileu de l'eau, à bord du Colibri... Mais nous en sommes encore loin....
A bientôt pour la suite.
Fond très abîmé, trop de trous (étonnant qu'il n'ait pas coulé !!), donc enlever un grand morceau de tôle pour le remplacer prochainement par une tôle de 5 mm :
"Maman les p'tits bateaux ont-ils des jambes ?......" :
Encore un grand élan de solidarité et d'amitié : descente du moteur Ford Lehman qui va normalement faire vivre réellement le Colibri ...
Vous pourrez voir aussi dans les photos qui suivent que grâce à Richard et Denis, nos amis soudeurs, la coque est de plus en plus restaurée et de plus en plus belle !
Vient le tour d'une chapelle de récupération pour laquelle nous avons eu le coup de foudre...
Puis, une seconde chapelle qui va couvrir la salle des machines(merci au marinier qui nous en a fait cadeau) :
Merci à Albert et son "engin" pour le merveilleux coup de main à un copain qui, pour le moment, ne peut plus être très actif à cause de douleurs dorsales invalidantes et qui serait très heureux de pouvoir le plus vite possible profiter d'un repos bien mérité au mileu de l'eau, à bord du Colibri... Mais nous en sommes encore loin....
A bientôt pour la suite.
dimanche 20 septembre 2009
MELISSA
MELISSA : ex-Ocarina, ex-Maria, ex-Heco, ex-Tabo, ex-Hendrik, 1939, chantier De Jong en Smit (Ijsselmonde NL.
Employeur : KALIS , dragage.
A bord : Gilbert et Eric
Employeur : KALIS , dragage.
A bord : Gilbert et Eric
Libellés :
Bateaux divers,
Meuse,
pousseurs,
remorqueurs,
Sclayn
samedi 29 août 2009
Pousseurs/Remorqueurs - Sclayn - 2000 à 2003 (suite)
CHRISTIAN 2 en 2003 - 15 T - B-Bocholt
(Malutra N.V.)

CONDOR en 2003 :

DOLPHIN en 2001 :


DOLPHIN en 2003 :

DONAU en 2001 :

DOORDUWER (S.A. BENELUX DIVING CORP. N.V.) en 2001 :

ERIC (Galère) en 2001 :

FINISTERE en 2001 :

IJSSELMEER en 2002 :


JAMAICA :

ODI en 2001 :
POSEIDON en 2001 :
RABOT en 2001 :

RASTA (ex-LION, "frère" du Philange ex-tigre) :

REVENU en 2001 :

RUBENS en 2003 :
SEAWITCH en 2001 :
SPES (Thon) en 2001 :

TEMPLIER en 2000 :

TEMPLIER en 2001 :

TIFRI en 2003, devenu le ROSWELL (photo de 2009) - 20 m x 8,04 m :

TRANA en 2002 à Seilles :

TREESKE en 2003 :

VICKING en 2001 :

WILLEM JAN (Driving Expedition) en 2001 + barge de 54,49 m x 9,49 m - 1341 T :

ZWERVER en 2001 :
jeudi 30 juillet 2009
Pousseurs / Remorqueurs - Sclayn - 2000 à 2003 (suite)
SCLAYN 2000 à 2003 (suite) :
JACOBA en 2003

FIFTY-FIFTY en 2003 :

JEA-MA en 2001 :

L'EMILE (B- Tour. St Lambert) en 2001 :

LOANA-D en 2003- 12,4 m x 4,20 m - B-Thuin :

LI TORE en 2003 :

L'OCEAN :

LORENZO en 2001 :

JACOBA en 2003

FIFTY-FIFTY en 2003 :

JEA-MA en 2001 :

L'EMILE (B- Tour. St Lambert) en 2001 :

LOANA-D en 2003- 12,4 m x 4,20 m - B-Thuin :

LI TORE en 2003 :

L'OCEAN :

LORENZO en 2001 :

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