Marquise fermée provisoirement (heureusement !) :
dimanche 26 décembre 2010
colibri - restauration (suite)
Travaux suspendus à l'extérieur vu la météo, petits travaux de nettoyage à l'intérieur :
Marquise fermée provisoirement (heureusement !) :
Marquise fermée provisoirement (heureusement !) :
COLIBRI :
Photos de notre remorqueur reçues par mail de Pierre qui les avait lui-même reçues de Thierry Creyf et Jan van Duinen dont le père a été capitaine sur le Colibri.
Un tout grand merci à tous.
Le COLIBRI à côté du spits NERVIER :
Le COLIBRI, le SUCCES et l'ARNOLD sur la Meuse à Liège, à l'avant du bateau ROLDUC :
Photos de notre remorqueur reçues par mail de Pierre qui les avait lui-même reçues de Thierry Creyf et Jan van Duinen dont le père a été capitaine sur le Colibri.
Un tout grand merci à tous.
Le COLIBRI à côté du spits NERVIER :
Le COLIBRI, le SUCCES et l'ARNOLD sur la Meuse à Liège, à l'avant du bateau ROLDUC :
vendredi 24 décembre 2010
mercredi 15 septembre 2010
colibri - restauration (suite)
Petites nouvelles de nos travaux de restauration du Colibri :
Fond très abîmé, trop de trous (étonnant qu'il n'ait pas coulé !!), donc enlever un grand morceau de tôle pour le remplacer prochainement par une tôle de 5 mm :
"Maman les p'tits bateaux ont-ils des jambes ?......" :
Encore un grand élan de solidarité et d'amitié : descente du moteur Ford Lehman qui va normalement faire vivre réellement le Colibri ...
Vous pourrez voir aussi dans les photos qui suivent que grâce à Richard et Denis, nos amis soudeurs, la coque est de plus en plus restaurée et de plus en plus belle !
Vient le tour d'une chapelle de récupération pour laquelle nous avons eu le coup de foudre...
Puis, une seconde chapelle qui va couvrir la salle des machines(merci au marinier qui nous en a fait cadeau) :
Merci à Albert et son "engin" pour le merveilleux coup de main à un copain qui, pour le moment, ne peut plus être très actif à cause de douleurs dorsales invalidantes et qui serait très heureux de pouvoir le plus vite possible profiter d'un repos bien mérité au mileu de l'eau, à bord du Colibri... Mais nous en sommes encore loin....
A bientôt pour la suite.
Fond très abîmé, trop de trous (étonnant qu'il n'ait pas coulé !!), donc enlever un grand morceau de tôle pour le remplacer prochainement par une tôle de 5 mm :
"Maman les p'tits bateaux ont-ils des jambes ?......" :
Encore un grand élan de solidarité et d'amitié : descente du moteur Ford Lehman qui va normalement faire vivre réellement le Colibri ...
Vous pourrez voir aussi dans les photos qui suivent que grâce à Richard et Denis, nos amis soudeurs, la coque est de plus en plus restaurée et de plus en plus belle !
Vient le tour d'une chapelle de récupération pour laquelle nous avons eu le coup de foudre...
Puis, une seconde chapelle qui va couvrir la salle des machines(merci au marinier qui nous en a fait cadeau) :
Merci à Albert et son "engin" pour le merveilleux coup de main à un copain qui, pour le moment, ne peut plus être très actif à cause de douleurs dorsales invalidantes et qui serait très heureux de pouvoir le plus vite possible profiter d'un repos bien mérité au mileu de l'eau, à bord du Colibri... Mais nous en sommes encore loin....
A bientôt pour la suite.
dimanche 15 août 2010
Travaux à l'écluse de Seilles
Photos prises le 14 août 2010 à l'écluse de Seilles (Andenne), écluse construite en 1979.
Les portes hors de leur emplacement habituel... :
Emplacement normal des portes :
"petite" grue pour le déplacement des portes :
Ecluse vide :
Les portes hors de leur emplacement habituel... :
Emplacement normal des portes :
"petite" grue pour le déplacement des portes :
Ecluse vide :
mercredi 11 août 2010
La Meuse au repos
Baisse du niveau de la Meuse dans le bief Grands-Malades - Seilles pour cause de travaux à l'écluse de Seilles.
Nous avons dû descendre notre passerelle de 5 marches, soit +/- 1 m 20.
Rive gauche : bateaux posés sur le fond.... :
Devant l'Alba, le Bassin de Gevrinnes :
Nous avons dû descendre notre passerelle de 5 marches, soit +/- 1 m 20.
Rive gauche : bateaux posés sur le fond.... :
Devant l'Alba, le Bassin de Gevrinnes :
Rapide séjour en France
Invités à un mariage à Magny-Saint-Médard (Bourgogne), court séjour (en voiture) dans la magnifique commune de Bèze et quelques photos de la rivière du même nom, "La Bèze".
Au retour, arrêt à Bazoilles-sur-Meuse, à 7 km de Neufchâteau (Vosges) avec photos de notre belle Meuse, un peu plus sauvage que chez nous et non navigable :
Au retour, arrêt à Bazoilles-sur-Meuse, à 7 km de Neufchâteau (Vosges) avec photos de notre belle Meuse, un peu plus sauvage que chez nous et non navigable :
vendredi 30 juillet 2010
JULES
photo développée en janvier 2001, de mauvaise qualité mais publiée quand même suite à une demande :
remorqueur JULES (entreprises Duchêne) de passage sur la Meuse à Sclayn (Andenne).
Bad picture - too far...
remorqueur JULES (entreprises Duchêne) de passage sur la Meuse à Sclayn (Andenne).
dimanche 25 juillet 2010
colibri - restauration (suite)
25 juillet 2010 : Et un petit coup de peinture pour protéger les nouveaux morceaux soudés....
dimanche 20 juin 2010
colibri - restauration (suite)
Jeudi 17 juin 2010 :
Impossible de souder sous la coque d'où nécessité de surélever le Colibri. Voilà qui est fait. Au boulot !!!
Impossible de souder sous la coque d'où nécessité de surélever le Colibri. Voilà qui est fait. Au boulot !!!
samedi 12 juin 2010
colibri - restauration (suite)
Quelle joie de voir, enfin, que tout va plus vite !
Boulot sous le soleil un samedi (30 degrés à l'ombre) et sous la pluie le samedi suivant.... mais le Colibri reprend des plumes !
Sous le parasol :
Sous un "parapluie" :
Avant : Trop de courants d'air:
Maintenant : Moins d'aération mais quelle chaleur à l'intérieur !!!
Un peu d'antirouille par-ci par-là, sur les nouveaux morceaux soudés et les rivets consolidés :
Nouvel arbre d'hélice en remplacement de celui d'origine qui était plié suite à un "accident" qui s'est produit il y a bien longtemps... (nous en ignorons les détails, n'étant pas propriétaires de ce bateau à l'époque).
Boulot sous le soleil un samedi (30 degrés à l'ombre) et sous la pluie le samedi suivant.... mais le Colibri reprend des plumes !
Sous le parasol :
Sous un "parapluie" :
Avant : Trop de courants d'air:
Maintenant : Moins d'aération mais quelle chaleur à l'intérieur !!!
Un peu d'antirouille par-ci par-là, sur les nouveaux morceaux soudés et les rivets consolidés :
Nouvel arbre d'hélice en remplacement de celui d'origine qui était plié suite à un "accident" qui s'est produit il y a bien longtemps... (nous en ignorons les détails, n'étant pas propriétaires de ce bateau à l'époque).
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