Mon expérience de vie au bateau

lundi 10 août 2009

randonnée à la voile sur la Meuse - 8 août 2009

8 août 2009 - Sclayn

Beau soleil et vent pour une randonnée à la voile entre Beez et Wanze (une douzaine de voiliers) :

Encadrés notamment par DON JUAN :

jeudi 30 juillet 2009

Pousseurs / Remorqueurs - Sclayn - 2000 à 2003 (suite)

SCLAYN 2000 à 2003 (suite) :

JACOBA en 2003

FIFTY-FIFTY en 2003 :

JEA-MA en 2001 :

L'EMILE (B- Tour. St Lambert) en 2001 :

LOANA-D en 2003- 12,4 m x 4,20 m - B-Thuin :

LI TORE en 2003 :

L'OCEAN :

LORENZO en 2001 :

mardi 28 juillet 2009

COLIBRI - restauration

Quelques étapes de la restauration du Colibri en juin - juillet 2009 :

Le sondage de la coque donne un résultat de 3,7 à 6,5 mm d'épaisseur, ce qui est rassurant.

Il y a quand même beaucoup de trous à boucher et de rivets à souder.

Dès qu'un morceau de coque est propre et sain, couche d'antirouille pour le protéger.
Pour la couleur définitive, pas encore de décision prise....

A suivre...

mardi 21 juillet 2009

Pousseurs de passage à Sclayn de 2000 à 2003

Quelques photos de pousseurs prises à Sclayn entre 2000 et 2003.

BORRASGA en 2001 :

M19 en 2001 :

MATRIA B en 2001- 22 m x 5,75 m - 16 T + barge LACO 12 de 76,50 m x 11,04 m - 2133 T :

MOREA en 2000 :

NIELS au chantier naval MEUSE ET SAMBRE de Beez, en 2001 :

NIELS (NL-M'BRACHT) à Sclayn en 2003 :

OBELIX sous la pluie- + barge MARIANNE de 110 m x 11,40 m - 4603 T :

ALICIA :

ANNIE IV (Rostock) en 2000 :

ARBECO :

ARIES en 2003 : 23,5 m x 5,8 m - 15 T - Zwijndrecht :

ARMAND en 2001+ barge LACO 13 de 76,50 m x 11,05 m - 2117 T (VOETS B.V.) :

ARMAND en 2003 :

ASTRID en 2000 :

BEREBOOT en 2001 :

BOREAS en 2000 :

A suivre...

samedi 4 juillet 2009

Centrale hydroélectrique HUN

SCLAYN - 29 juin 2009

Passage d'un convoi exceptionnel : élément de la future centrale hydroélectrique de HUN.
Trajet du convoi : SEILLES - HUN.
Le TURQUOISE à l'avant, L'EMILE derrière.

mercredi 17 juin 2009

problème emplacement bateaux-logements

Les bateaux-logements occupant le mur de quai de la zone portuaire de Sclayn ont tous reçu l'ordre de quitter les lieux, ordre donné par le Port Autonome de Namur, ce qui pose de sérieux problèmes à certains qui ne savent pas où aller.

Le PHILANGE a donc largué les amarres pour se retrouver à +/- 30 mètres en aval de son emplacement, soit hors du quai en question.

Nous avons dès lors dû construire une passerelle puisque nous sommes maintenant installés à un perré.

( Perré : Mur incliné, en pierres maçonnées ou non.)

Les aiguilles de barrages que nous attrapons "au vol" quand elles dérivent et nous frôlent nous ont donné l'idée de mains courantes originales pour cette passerelle :

Les avantages de ce nouvel emplacement sont que nous pouvons toujours bénéficier de notre compteur électrique à terre et que nous nous sommes rapprochés du COLIBRI que nous restaurons et qui se trouve maintenant juste à notre hauteur.

Nous espérons pouvoir rester là le temps de terminer le Colibri. Après, nous verrons ....